Flugzeug mit 239 Menschen an Bord vermisst!

@benchfreak
Und ja wenn ich nicht mit ner Nagelschere in nen Flieger komme aber mit geklautem Pass...ja dann ist das auch ne lachnummer!

Feuer an Bord.

Und das fällt Fachleuten nach 12 Tagen als Möglichkeit ein?!!!!

Klingt für mich ehr nach der Suche einer Erklärung, um den Fall relativ nachvollziebar für die Bevölkerung zum Abschluss zu bringen.

@Lemniskate
Ich denke als Angehöriger der mil. Flugsicherung besitze ich durchaus die Kompetenz, an dieser Diskussion teilzunehmen. Und was berechtigt dich?
Es besteht immer eine Diskrepanz zwischen dem, was an die Öffentlichkeit gelangt und was eben zurückgehalten wird. Aber einfältige Menschen lesen natürlich irgendetwas und bilden sich eine Meinung, ohne sich weiter zu informieren. Ich diskutiere auch gar nicht mit dir, das ist Zeitverschwendung und dazu ein anderes Thema.

Jetzt wirst du zwei Sachen in einen Topf, allein daran merkt man, dass du keinerlei Expertise auf diesem Gebiet besitzt. Was haben diese Sachen jetzt miteinander zu tun? Für die Überprüfung der Passagiere am Boden ist üblicherweise nicht die Flugsicherung verantwortlich, aber naja...

@DearMRHazzard


die Route wurde aber schon deutlich vor dem letzten Funkspruch geändert, demnach war da noch kein Feuer ....

@benchfreak

Neu im Forum angemeldet und machst nur die Leute an ? Toller Einstand, herzlichen Glückwunsch.

chüls schrieb:Ach so. Also ist nur noch das eingeleitete Wendemanöver seltsam?

Nein, der Pilot sagt das ist ein völlig normaler Vorgang. Zaharie Ahmad Shah hatte Langkawi-Airport im Kopf und hat seinen Autopiloten so programmiert um dorthin zu fliegen. Ergibt total Sinn alles.

Aber wie gesagt, dagegen sprechen die offiziellen Informationen der Malaysier bislang. Und diese arbeiten wieder mit dem NTSB zusammen. Schwer vorstellbar das die sich alle so vertan haben bislang.

@DearMRHazzard

Da sehe ich ja eben den Widerspruch. Er programmiert den AP um und sagt 12 Minuten später "Alles ok, gute Nacht". Hätte er nicht Mayday sagen müssen?

Enterprise1701 schrieb:die Route wurde aber schon deutlich vor dem letzten Funkspruch geändert, demnach war da noch kein Feuer ....

Nach meinem Wissenstand nicht. Die Route wurde erst NACH dem Funkspruch geändert. Wäre sie VOR dem Funkspruch geändert worden dann hätte ja die Flugsicherung wieder gemeckert, tat sie aber nicht.

Folgendes, denkbares Feuerszenario:

Beim Start platzt das Bugrad und fängt Feuer. Das Fahrwerk wird eingezogen und kokelt im Fahrwerksschacht weiter und entwickelt sich zu einem handfesten Feuer. Es breitet sich möglicherweise aus und beschädigt die Avionik, die unter dem Cockpitboden liegt. Der harte Kurswechsel war dann die logische Konsequenz, da in dem Bereich eine sehr lange Landbahn ohne Hindernisse zu finden sein soll. Der Kapitän hatte ausreichend Erfahrung und sicher ortskundig.

chüls schrieb:Da sehe ich ja eben den Widerspruch. Er programmiert den AP um und sagt 12 Minuten später "Alles ok, gute Nacht".

Ob das so war hat noch niemand offiziell bestätigt. Das ist nur die Theorie des TV-Senders NBC.

Warum sollte der Pilot VOR dem letzten Funkkontakt diese weite Route eingeben ? Das Problem kann es da noch nicht gegeben haben. Ausserdem versuche ich dann wieder zurück nach Malaysia zu fliegen.

@all
Bitte zur Ermittlung der Kompetenzen hier im Forum mitreden zu dürfen , bitte bei @benchfreak melden, der entscheidet hier!!

Zeitverschwenden, ja hast recht, das tust du!

Zu diesem Zeitpunkt waren zig Flughäfen näher als die weite Strecke nach Male...das ergibt für mich keinen Sinn

@Enterprise1701

Enterprise1701 schrieb:Warum sollte der Pilot VOR dem letzten Funkkontakt diese weite Route eingeben ? Das Problem kann es da noch nicht gegeben haben. Ausserdem versuche ich dann wieder zurück nach Malaysia zu fliegen.

Er hat mit der Aktivierung genau bis zu dem Moment gewartet, bis er bei der Malaysischen Überwachung raus war. Nur das ergibt Sinn.

Also ich kann mir die Theorie mit dem Feuer beim besten willen nicht vorstellen - ebenso ein Absturz, ich bin mir ziemlich sicher dass der Vogel wo gelandet ist ...

@Lemniskate
Bleib' bitte sachlich, machst du immer so einen Aufstand, wenn man dich und deine Aussagen kritisiert? Ist empfinde es nicht als Zeitverschwendung, wenn hier Schwachsinn publiziert wird, der mich unter anderem auch persönlich betrifft, werde ich dazu wohl Stellung nehmen dürfen oder?

Warum fängt eigentlich die Allianz-Versicherung an die 100 Millionen Dollar auszuzahlen ? Die Maschine wird doch nur vermisst bislang, oder vielleicht doch nicht ?

@suicune89
Absolut deiner Meinung!

Grade im Radio gehört, dass das Flugzeug mit 100 Mio. bei der Allianz versichert ist, das Geld wird jetzt auch ausbezahlt... Wen es interessiert, auf Bayern3 bringen die heute eine Sondersendung mit immer neuen Infos, "Expertenmeinungen" usw.

@DearMRHazzard

http://www.n-tv.de/panorama/Allianz-beginnt-Zahlung-fuer-MH370-article12486986.html

Feuer an Bord glaube ich mal nicht. Zumindest nicht als Ursache weil in der zeit Piloten und/oder Passagiere sich hätten noch melden können.

@chüls

Ja, bekannt. Aber ich verstehe dennoch nicht warum JETZT Gelder fließen sollen. Wenn mein Auto verschwunden ist und ich das Teil gegen Diebstahl versichert habe dann bekomme ich doch auch kein Geld solange nach dem Auto noch gefahndet wird.